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    专访||陈国贤:轮毂电机能为汽车开发商提供竞争优势

    作者:电机英才网更新日期:2019-09-20 16:28:32来源:

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    文章概况:日前,Protean Electric董事长兼首席执行官陈国贤与记者就轮毂电机相关问题进行了交流。

      当前,汽车行业电动化、网联化、智能化大潮涌动。在此背景下,预计到2025年,全球每年的智能移动市场规模将超过7万亿元人民币。而轮毂电机作为代表未来发展方向的电驱集成化方式,备受关注。日前,Protean Electric董事长兼首席执行官陈国贤与记者就轮毂电机相关问题进行了交流。

      问:今年5月,Protean Electric 被恒大收购引发了很多关注。获得恒大投资后,Protean Electric 在研发和产品生产方面将有哪些新的布局或进展?

      答:恒大的投资推动了Protean Electric产品的量产进程,增强了我们的研发能力,使我们的资源更丰富,这将有助于我们实现降本、开发新产品以及探索更广泛的技术解决方案。

      问:据了解,2020年,Protean Electric 将推出首个重要整车项目,能否介绍一下这个项目?这个整车项目是否会配置公司新推出的Protean 360+ 角模块?

      答:我们暂时无法分享这个项目的具体细节。我们正在与几家整车厂就ProteanDrive轮毂电机应用于轿车和其他车辆的量产项目进行深入讨论。我们会确保产品在客户要求的时间、质量和价格目标下顺利交付。我们还与NEVS密切合作,将我们的产品应用在他们的车上,这些项目已经在进行中。

      至于Protean360+智能角模块,它受到了极大的关注,我们正与一些潜在客户积极合作,探索此产品的应用前景。

      问:轮毂电机的应用有助于智能网联汽车的开发,Protean Electric 也致力于实现智能网联汽车以及V2X功能,相信这不仅关于硬件设计,也与软件有很大关系。Protean Electric 如何推进硬件与软件更好的结合?能否举例说明,Protean Electric 在智能网联汽车方面的进展?

      答:对于Protean Electric来说,智能网联与软件开发并不是新领域,因为前沿的软件开发是我们团队技能的一部分。ProteanDrive轮毂电机有效部署和集成的关键是复杂的控制软件,它能够管理电力、安全、冷却和机械状态。我们的硬件和软件开发是并行进行的。

      事实上,软件现在代表了Protean Electric一个重要的独立产品流,因为轮端数据可以证明我们将给客户带来新的收益。利用集成在轮毂电机电子系统内的传感器,可以监测到电机、轴承、悬挂、车轮、轮胎和刹车等与轮端部件状况有关的诊断数据,这些数据可以通过现有的通信总线与车辆通信,然后通过V2X关口转发给操作员,用于减少车辆因检查而不能上路运行的时间,提高用户体验。

      Protean Electric轮毂电机可以实现当探测到路面坑洼、打滑、有障碍物等问题时,把这些信息通过车联网或物联网,同时再结合其他车辆的数据,传递到本车和其他车辆。有了这些警示信息,可以帮助车辆避开问题。这些数据有助于最小化车辆停运的时间,最大化其运营效率,同时对其他相关者,如政府管理部门也具有一定价值。

      随着使用数据和市场需求的增长,Protean Electric在软件、连接和物联网方面的能力也会愈发受到关注。

      问:现阶段,轮毂电机大规模商业化主要面临的难点有哪些?您认为,从产业角度和企业角度,分别应该做什么准备,来推动轮毂电机大规模商业化应用?

      答:相较于燃油车,全球对电动汽车的需求一直很低,这影响了包括轮毂电机在内的所有电驱动系统的应用。令人高兴的是,现在,我们看到全球电动汽车数量呈指数性增长。电驱动系统对乘用车、商用车,以及自动驾驶移动出行工具都是非常关键的。这促使人们对新的电驱动系统解决方案产生了相当大的兴趣。我们相信,轮毂电机,特别是我们独特的全集成设计,能够为汽车开发商提供竞争优势。首批Protean Electric轮毂电机的应用者,如NEVS和Local Motors将可以证明这项技术的能力和优势。

      汽车行业有很多的规章制度、管理条例和标准来保障产品的安全性和一致性,但目前还没有针对轮毂电机的规章制度和标准。Protean Electric通过与行业标准组织,包括中国汽车技术研究中心(CATARC)和其他一些机构合作,为轮毂电机制定和推广技术标准。未来,一旦行业和整车企业理解、接受并应用这些标准,相信更多的企业会考虑将轮毂电机应用在他们的产品中。这是推进高度集成的轮毂电机商业化应用的重要一步。

    本文关键词:电机 轮毂电机 汽车电机 

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